5,0
TR · DE
WhatsApp

E-Auto-Versicherung

Erfahren Sie, wie die E-Auto-Versicherung neben der Kfz-Haftpflicht auch fahrzeugspezifische Risiken wie Akkuschäden, Hochvoltsysteme und Ladeinfrastruktur berücksichtigt.

30. März 20263 Min.

Elektrofahrzeuge sind in Deutschland fest im Straßenbild angekommen. Sie bieten umweltfreundliche Mobilität, staatliche Förderungen und niedrige Betriebskosten — doch sie bringen auch spezifische technische Merkmale mit sich, die bei der Wahl der richtigen Versicherung eine wichtige Rolle spielen.

Wie bei jedem Kraftfahrzeug ist auch für Elektroautos die Kfz-Haftpflichtversicherung gesetzlich vorgeschrieben. Darüber hinaus empfiehlt sich für die meisten E-Fahrzeuge eine Vollkaskoversicherung, da Reparaturkosten — insbesondere am Hochvoltsystem oder der Batterie — deutlich höher ausfallen können als bei konventionellen Fahrzeugen. Eine versehentliche Beschädigung des Ladekabels oder ein Kurzschluss beim Laden können erhebliche Kosten verursachen, die ohne Vollkasko selbst zu tragen sind.

Ein zentrales Thema bei der E-Auto-Versicherung ist die Batterie: Sie ist das teuerste Bauteil eines Elektrofahrzeugs und kann je nach Modell und Kapazität mehrere tausend Euro kosten. Einige Tarife bieten eine Akkuversicherung an, die Schäden durch Überspannung, Bedienungsfehler oder Verschleiß abdeckt. Auch die Frage, ob das Fahrzeug mit eigenem oder gemietetem Akku betrieben wird, beeinflusst den Versicherungsumfang.

E-Fahrzeuge gelten statistisch als sicherere Fahrzeuge — was sich positiv auf die Versicherungsprämie auswirken kann. Gleichzeitig sind spezialisierte Werkstätten und Ersatzteile oft teurer, was bei der Tarifwahl berücksichtigt werden sollte.

Als Ihr Allianz Versicherungsberater erkläre ich Ihnen, worauf es bei der E-Auto-Versicherung ankommt, und finde gemeinsam mit Ihnen den Tarif, der zu Ihrem Fahrzeug und Ihrem Nutzungsverhalten passt.

E-Auto Versicherung Leistungen

Haftpflicht-Leistungen:

  • Versicherungssumme je Schaden: 100 Millionen Euro
  • Personenschäden: 15 Millionen Euro
  • Umweltschäden: 5 Millionen Euro
  • Schäden am eigenen Eigentum durch das Kfz: bis 200.000 Euro (Premium)
  • Auslandsschadenschutz: automatisch in Direct Plus, wählbar in Komfort/Premium

Teilkasko-Leistungen:

  • Diebstahl (inkl. Schlossaustausch bei Schlüsseldiebstahl)
  • Zusammenstoß mit Tieren & Tierbiss
  • Brand, Explosion, Kurzschluss (mit unbegrenzten Folgeschäden in Komfort/Premium)
  • Glasschäden (ohne Selbstbeteiligung bei Reparatur)
  • Unwetter (Hagel, Überschwemmung, Sturm, Lawine)
  • Neupreis-Entschädigung: 24 Monate (Direct/Direct Plus), 36 Monate (Komfort/Premium)
  • Carsharing-Schutz mit Mietwagen-Erweiterung
  • GAP-Deckung wählbar
  • Akku-Spezialschutz in Komfort/Premium: Lagerungskosten, Zustandsdiagnostik, Restwertermittlung, Aus- und Verbringungskosten
  • Ladekabel und mobile Ladestation mitversichert

Vollkasko-Leistungen:

  • Alle Teilkasko-Leistungen enthalten
  • Unfall und Vandalismus
  • Akku-Allgefahrendeckung (alle Ereignisse außer Abnutzung/Verschleiß)
  • Wertminderung und Betriebsschäden (bis 4 Jahre, in Premium auch Bruchschäden)
  • Fest installierte Ladestation (Wallbox/Induktionsplatte) gegen Fehlbedienung, Fahrzeugfehler, Vandalismus in Komfort/Premium

E-Auto Tarifvergleich

Direct vs. Direct Plus vs. Komfort vs. Premium

Kundenservice:

  • Direct/Direct Plus: Online-Portal, 24/7 Service
  • Komfort/Premium: Agentur vor Ort, kostenlose Hotline, Online-Portal, 24/7 Service, persönlicher Ansprechpartner

Akku-Spezialschutz:

  • Direct/Direct Plus: Ladekabel/mobile Station in Teilkasko
  • Komfort/Premium: Umfassender Schutz (Lagerung, Diagnostik, Ausbau, fest installierte Wallbox in Vollkasko)

Neupreis-Entschädigung:

  • Direct/Direct Plus: 24 Monate
  • Komfort: 24 Monate (mit Gap-Deckung wählbar)
  • Premium: 36 Monate Teilkasko, Gap-Deckung inkl.

Zusatzleistungen:

  • Premium: Unfallschutz auch für Mietwagen, erweiterte Betriebsschadensdeckung
  • Komfort/Premium: Unbegrenzte Folgeschäden bei Kurzschluss und Tierbiss

E-Auto Alltagsbeispiele

Grobe Fahrlässigkeit beim Laden: Die Allianz verzichtet auf den Einwand grober Fahrlässigkeit beim Akkuladen oder Einparken - Fehler sind schnell passiert.

Überspannungsschaden durch Gewitter: Blitzeinschlag in ein Gebäude während des Ladevorgangs überträgt Überspannung über das Ladekabel zum E-Auto. Überspannungsschäden am Fahrzeug entstehen. Die Teilkasko übernimmt Beschädigungen in nicht begrenzter Höhe.

Akku-Brand während Ladevorgang: Die Wohngebäudeversicherung greift, wenn während des Ladevorgangs ein Akku-Brand den Ladepunkt oder Ihre Garage beschädigt - obwohl es wegen der hohen Elektroauto-Sicherheit selten zu solchen Zwischenfällen kommt.

Diebstahl des Ladekabels: Wird das Ladekabel von einer öffentlichen Ladesäule gestohlen, übernimmt die Teilkasko die Kosten - auch wenn ein Tier das Zubehör während des Ladevorgangs beschädigt.


E-Auto Versicherung Tipps

Kosten bei E-Auto-Versicherung sparen:

  1. Teilkasko- oder Vollkasko-Selbstbeteiligung vereinbaren: Beteiligen Sie sich bei Kaskoschäden an den Kosten (zum Beispiel mit 150 Euro bei Teilkasko), ist Ihr Beitrag niedriger.
  2. Zusatzbausteine wählen: Wer die Allianz Autoversicherungen Komfort oder Premium mit optionalen Bausteinen wie WerkstattBonus oder BonusDrive erweitert, zahlt eine vergünstigte Prämie.
  3. E-Auto als Zweitwagen versichern: Wer bei der Allianz schon ein Kfz versichert hat, steigt mit seinem Stromer in einer besseren Schadenfreiheitsklasse ein. Und spart so bei der Elektrofahrzeug-Versicherung.

Ladekabel-Sicherheit: Laden Sie Ihr Elektroauto regelmäßig zu Hause an der Steckdose, kann neben einer E-Auto-laden-Versicherung eine Wohngebäudeversicherung sinnvoll sein.

Akku-Schutz als Kernleistung: In Komfort und Premium beinhaltet die Elektroauto-Vollkasko eine Allgefahrendeckung für den Akkumulator. Alle Schäden sind abgedeckt außer Abnutzung, Verschleiß und Material-/Konstruktionsfehler.

Nachhaltige Zusatzleistungen: Bei Totalschaden oder Diebstahl eines Verbrenners oder Plug-in-Hybrids mit Wechsel auf ein reines E-Auto zahlt die Allianz 2.500 Euro Wechselprämie, vorausgesetzt der Schaden passiert innerhalb der Neupreis-Entschädigungsphase.

Häufige Fragen

Antworten auf Ihre Fragen.

Ihre Frage ist nicht dabei?

WhatsApp

Den Beitrag Ihrer Elektroauto-Versicherung berechnen Kfz-Versicherer unter anderem anhand von Reparatur- bzw. Ersatzteilkosten und Schadenhäufigkeit des Pkw-Modells. Entscheidende Faktoren: Typklasse (statistisch seltener in Unfälle verwickelte Modelle = niedrigere Beiträge), Regionalklasse (Bezirke mit weniger Unfällen = niedrigere Kosten), Schadenfreiheitsklasse (jedes schadenfreie Jahr führt zu höherer SF-Klasse und sinkendem Beitrag).

Nein. Die Antriebsart spielt für Versicherer keine Rolle bei der Berechnung der E-Auto-Versicherungs-Kosten. Eine Studie des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft zeigt, dass E-Autos und Verbrenner ähnlich hohe Schadenhöhen und -häufigkeiten aufweisen. Für Elektroautos gibt es keinen Kostenaufschlag. Viele Versicherer gewähren sogar Rabatte für vollelektrische Fahrzeuge.

Aufgrund der hohen Anschaffungskosten eines Elektroautos und der teuren Batterie lohnt sich gerade für junge Elektroautos Vollkaskoschutz. Faustregel: E-Autos unter fünf Jahren sollten mit Vollkasko versichert sein. Da Reparaturkosten für E-Autos oft teuer sind, lohnt sich Vollkasko auch für Menschen, welche die finanzielle Belastung einer umfangreicheren Reparatur nicht stemmen könnten.

Ja, das ist möglich. Wenn Sie von einem Verbrenner auf ein E-Auto umsteigen, können Sie Ihre Schadenfreiheitsklasse zur neuen Versicherung mitnehmen. Der Versicherer versichert das E-Auto in derselben SF-Klasse wie das alte Fahrzeug und rechnet einen entsprechenden Rabatt an.

Im Zuge der Elektroauto-Förderung zahlen Halter batteriebetriebener Fahrzeuge für einen befristeten Zeitraum keine Kfz-Steuer. Die Befreiung gilt bis Ende 2035 für Fahrzeuge, die zwischen 18. Mai 2011 und 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen wurden.

Nicht nur durch fest im Fahrzeug verbaute Teile wie die Elektroauto-Batterie können Kosten entstehen. Auch Ladestation und Ladekabel sind potenzielle Kostenfaktoren. Wenn jemand das Ladekabel von einer öffentlichen Ladesäule entwendet, trägt normalerweise der Besitzer die Kosten - es sei denn, die Versicherung schützt mobile Zubehörteile.

Haben Sie Fragen zu diesem Thema?

Murat Lekesiz bietet Ihnen eine kostenlose Beratung. Kontaktieren Sie uns direkt über WhatsApp.

WhatsAppAnrufen